En France, la vente de pneus d'occasion est parfaitement légale. Elle est simplement encadrée : un pneu remis sur le marché doit être en bon état, contrôlé et sûr. Un professionnel sérieux inspecte chaque pneu avant de le proposer à la vente.
La profondeur légale minimale : 1,6 mm
Le Code de la route impose une profondeur de sculpture d'au moins 1,6 mm sur toute la bande de roulement (article R314-1). En dessous, le pneu est interdit à la circulation et la vente d'un tel pneu pour rouler est proscrite. C'est le seuil réglementaire, pas le seuil recommandé.
Notre exigence : bien au-delà du minimum
Nous ne vendons aucun pneu d'occasion en dessous de 5 mm de gomme restante, soit plus du triple du minimum légal. Chaque pneu est démonté, gonflé et inspecté à l'intérieur comme à l'extérieur (flanc, talon, bande de roulement) avant d'entrer en stock.
L'âge compte autant que l'usure
Un pneu vieillit même peu utilisé. Le code DOT gravé sur le flanc indique la semaine et l'année de fabrication : par exemple « 2322 » signifie 23ᵉ semaine de 2022. Nous refusons tout pneu de plus de six ans et reportons le DOT sur votre facture.
En résumé
Acheter un pneu d'occasion contrôlé est légal, économique et sûr — à condition de passer par un professionnel qui vérifie la gomme, la structure et l'âge. En cas de doute, demandez à voir le relevé du profondimètre et le code DOT.
Contrôle gratuit et sans rendez-vous à l'atelier : on mesure la gomme au profondimètre et on vous dit franchement où vous en êtes.